Что такое вариатор? Вариатор – это механическая
бесступенчатая передача. Он используется для плавного изменения частоты
вращения ведомого вала. В основном на всех типах мотороллеров
установлен клиноременный вариатор. Он состоит из ведущего шкива,
ведомого и клиновидного ремня
Что такое центробежное автоматическое сцепление? Это механическое
устройство, которое автоматически, при определенных оборотах двигателя,
с помощью центробежных сил соединяет вторичный вал вариатора с
редуктором. Оно используется для плавного троганья мотороллера с места
без каких либо ручек и педалей. Такое сцепление установлено в основном
на всех типах мотороллеров, где установлен клиноременный вариатор.
Садитесь поудобнее, речь у нас пойдет об одной из самых таинственных
деталей скутера - пусковом обогатителе. Сия деталька мала, но очень
важна. Именно она помогает заводить холодный двигатель скутера без
геморроя в любую погоду. Только благодаря ей скутер легко заводится с
полпинка, а у кого не так - значит руки криво растут:) Благодаря ей,
родимой, скутер не стреляет в глушитель как отечественные мото, а
работает на холостых тихо и ровно. Хвала японцам, что они изобрели эту
штуку! - говорю я на полном серьезе.
Многие рано или поздно сталкиваются по каким либо причинам с
необходимостью регулировки карбюратора. Но не все знают как правильно
это сделать. Данная статья может пригодится Вам в такой ситуации...
Некоторые
из нас используют, не побоюсь этого слова, импортные шины. А некоторые
еще и ездят, страшно себе представить, на импортных мотоциклах. И
зачастую их создатели забывают сделать перевод инструкции по
эксплуатации на русский язык, что безусловно является дискриминацией
великого и могучего русского языка.
Какой скутер обойдется без зажигания? В данной статье рассказано об свечах NGK и приведены рекомендации по их использованию
Что такое центробежное автоматическое сцепление? Это механическое
устройство, которое автоматически, при определенных оборотах двигателя,
с помощью центробежных сил соединяет вторичный вал вариатора с
редуктором. Оно используется для плавного троганья мотороллера с места
без каких либо ручек и педалей. Такое сцепление установлено в основном
на всех типах мотороллеров, где установлен клиноременный вариатор.
Садитесь поудобнее, речь у нас пойдет об одной из самых таинственных
деталей скутера - пусковом обогатителе. Сия деталька мала, но очень
важна. Именно она помогает заводить холодный двигатель скутера без
геморроя в любую погоду. Только благодаря ей скутер легко заводится с
полпинка, а у кого не так - значит руки криво растут:) Благодаря ей,
родимой, скутер не стреляет в глушитель как отечественные мото, а
работает на холостых тихо и ровно. Хвала японцам, что они изобрели эту
штуку! - говорю я на полном серьезе.
Многие рано или поздно сталкиваются по каким либо причинам с
необходимостью регулировки карбюратора. Но не все знают как правильно
это сделать. Данная статья может пригодится Вам в такой ситуации...
Некоторые
из нас используют, не побоюсь этого слова, импортные шины. А некоторые
еще и ездят, страшно себе представить, на импортных мотоциклах. И
зачастую их создатели забывают сделать перевод инструкции по
эксплуатации на русский язык, что безусловно является дискриминацией
великого и могучего русского языка.